● La fabricación del catamarán Rodman 80 alcanza un nuevo hito con la unión de
cubierta y cascos
● Se completa así una de las partes principales de la construcción del nuevo miniferri
de 26m de eslora y con capacidad para 250 viajeros

A finales del pasado mes de mayo, se inició el proyecto de diseño y construcción del nuevo
miniferri de Fred. Olsen Express. Desde ese momento, el equipo técnico del astillero
Rodman, conjuntamente con el equipo técnico de la naviera, ha realizado un minucioso
trabajo de definición y desarrollo de la embarcación. El objetivo es asegurar su
funcionalidad, comodidad y sostenibilidad, así como las mejores prestaciones de este nuevo
catamarán que formará parte de la flota de la compañía en 2024.
En estos días, se ha finalizado con éxito el montaje y la unión de la cubierta principal sobre
los cascos del catamarán, completando así un hito importante de la construcción.
A continuación, se comenzará con la instalación de los equipos principales en su interior y
con el montaje de los elementos de cubierta principal, un proceso que se culminará con la
unión posterior de la superestructura.
El jefe del departamento técnico de Fred. Olsen Express, Iván Fernández señaló que “las
labores de construcción de la nueva embarcación de la naviera avanzan correctamente. Para
nosotros trabajar con Rodman es una garantía de calidad y confianza, siendo muy sencilla la
colaboración, ya que la comunicación entre las dos entidades es directa y fluida”.
La construcción continúa su curso y desde ambas compañías, manifiestan su satisfacción por
el estado actual de la misma y por las expectativas creadas con esta nueva embarcación.