- La fabricación del nuevo “miniferri”, con capacidad para 250 pasajeros, se iniciará este mismo mes de mayo en el astillero Rodman, para comenzar a dar servicio en abril de 2024.
- Con opción a un segundo barco gemelo, este tipo de buques se destinarán a las conexiones de menor duración de la naviera, en las que ha experimentado un significativo crecimiento de viajeros de excursiones.
Fred. Olsen Express ha anunciado este viernes, 5 de mayo, que la naviera incorporará a su flota un barco de nueva construcción, con opción de un segundo gemelo, destinados al transporte de pasajeros sin vehículo en las rutas enfocadas al turismo de excursiones. La fabricación, que durará 10 meses y se iniciará durante este mes de mayo, se ha encargado al astillero Rodman, ubicado en Vigo. Se prevé que el primero de estos nuevos buques, con capacidad para 250 viajeros, esté operativo a partir de abril de 2024.
El nuevo barco, con opción de un segundo gemelo, se ha diseñado pensando exclusivamente en el traslado de pasajeros de ocio, sin vehículo, en sus rutas orientadas al turismo de excursiones. Actualmente la compañía ofrece este servicio en dos de sus líneas marítimas. Por un lado, la conexión entre Playa Blanca, en Lanzarote, y Corralejo, en Fuerteventura, en la que se incorporó este nuevo modelo hace un año. Desde entonces, la ruta ha experimentado un crecimiento de más del 40% de pasajeros respecto al año anterior. Por otro, en la ruta costera de La Gomera, que une las localidades sureñas de Valle Gran Rey, Playa Santiago y San Sebastián. Esta conexión se retomó en julio de 2022, tras permanecer inactiva durante la pandemia a causa del descenso del turismo, y desde su reactivación han disfrutado de la misma más de 33.000 usuarios.
Para el director de flota de Fred. Olsen Express, Juan Ignacio Liaño, “este barco de nueva construcción es el resultado de nuestro firme compromiso por ofrecer a los pasajeros de Fred. Olsen Express la mejor experiencia en todos sus viajes, con la comodidad y calidad que nos caracterizan. En la compañía hemos decidido apostar por la fabricación de este nuevo miniferri para atender la creciente demanda de los turistas, tanto residentes canarios como no residentes, que en su visita a nuestras islas deciden realizar excursiones en el día para visitar las islas más cercanas.” Para Liaño, “con esta inversión la empresa reafirma su intención de mantenerse a la vanguardia del sector, impulsando la dinamización turística, económica y social de Lanzarote, Fuerteventura y de La Gomera, permitiéndonos la posibilidad de barajar nuevas rutas para incorporar este tipo de servicio”.
Por su parte, desde el astillero gallego, manifiestan la importancia que este nuevo contrato tiene para Rodman, al tratarse de uno de los armadores más importantes de nuestro país, situado a la vanguardia del sector y con una flota de calidad y de prestigio internacional. La confianza depositada en Rodman por parte de Fred. Olsen Express, para la construcción de este nuevo barco que formará parte de su flota, representa el reconocimiento a la experiencia y cualificación de Rodman en el diseño y construcción de embarcaciones destinadas al transporte de pasajeros.
De esta forma, la naviera invertirá 3,5 millones de euros en la fabricación de cada una de estas embarcaciones que, concretamente, serán del modelo Rodman R80. Contarán con dos motores Caterpillar C32, de 1 081 KW de potencia y cuya velocidad máxima es de 20 nudos, similares a los del miniferri de la naviera “Benchi Express”, que ya operó durante varios meses en la ruta entre Playa Blanca y Corralejo con excelentes resultados. Además, tendrán cubierta interior y exterior, muy demandada entre el público turístico, así como servicio de bar – cafetería y entretenimiento a bordo.
Fred. Olsen Express aumenta así su flota, manteniéndose como líder en el transporte marítimo del Archipiélago con los buques más modernos y adecuados para las operaciones en los diferentes puertos de las Islas, consolidando este modelo de viajes enfocados a las necesidades turísticas de cara al próximo año, 2024.
Sobre Fred. Olsen Express
Fred. Olsen Express es un referente en transporte marítimo en Canarias y anualmente da servicio a más de 3 000 000 personas, 60 000 animales de compañía, 1 000 000 de turismos y alrededor de 100.000 vehículos de carga.
Nace en 1974, impulsada por la familia Olsen para conectar Tenerife con La Gomera, y durante los últimos 49 años se ha expandido al resto del Archipiélago y hasta Huelva. Actualmente cuenta con seis líneas marítimas, una media de 470 viajes a la semana y la flota más moderna del Archipiélago, compuesta por diez barcos rápidos de última generación entre los que destacan sus tres trimaranes únicos en Canarias, diseñados y construidos para ofrecer una mejor experiencia al pasaje.
Fred. Olsen Express opera bajo las premisas de comodidad, rapidez, seguridad y calidad de servicio, con preocupación por la sostenibilidad ambiental. Genera empleo para alrededor de 1 000 personas en las islas; se posiciona como líder en accesibilidad en su sector y continúa trabajando para cumplir con su compromiso de mejorar la conectividad interinsular, estimular el crecimiento de la economía y contribuir al desarrollo de la sociedad canaria. Más información en fredolsen.es.
Sobre Rodman
Rodman Polyships, S.A.U, es el astillero especializado en diseño y construcción de todo tipo de embarcaciones en P.R.F.V (Poliéster Reforzado con Fibra de Vidrio) del Grupo Rodman.
Fundado en 1974, el Grupo Rodman es la compañía más antigua de España en su sector. Su experiencia y trayectoria, con más de 15 000 embarcaciones entregadas, le sitúan uno de los líderes de la industria náutica europea. Esta fuerte posición en el mercado se sustenta sobre un producto con unos elevados estándares de calidad, la máxima seguridad, la mejor navegabilidad y la oferta de producto más diversificada y versátil del sector.
El amplio abanico de oferta del astillero está fundamentado en su capacidad de adaptación a las especificaciones y requerimientos de sus clientes y mercados, ya sean particulares, profesionales u organismos oficiales. Las 3 divisiones de la compañía; buques de acero, náutica profesional y náutica de recreo, encarnan esta pluralidad, que la sitúa como una de las empresas del mundo con mayor oferta de barcos; profesionales, de náutica de recreo, patrulleras, salvamento, protección de recursos, pesca, embarcaciones especiales, de pasaje, etc.
Durante los últimos años, Rodman ha diseñado, construido y entregado diferentes tipos de embarcaciones profesionales de pasajeros. La experiencia adquirida en este tipo de construcciones sitúa a Rodman como uno de los astilleros de referencia a nivel europeo en este tipo de embarcaciones. Más información en rodman.es
