Carretera De La Aldea 3
Carretera De La Aldea 3
Obras Públicas ha dejado de invertir cerca de 33 millones de euros en la carretera La Aldea-Agaete durante los tres últimos ejercicios

*Roque Aldeano exige mayores inversiones para compensar y finalizar el nuevo trazado en el 2027, dos años después de lo previsto.

Unos 33 millones de euros se han dejado de invertir durante los tres últimos años en la ejecución de la segunda fase de la carretera La Aldea-Agaete, según se desprende de las partidas asignados en los Presupuestos Generales de la Comunidad Autónoma de Canarias incluidas en los ejercicios 2023, 2024 y 2025 y las correspondientes anualidades vigentes, con fecha de finales del pasado mes de septiembre, de acuerdo con la información aportada a Nueva Canarias  por la dirección general de Infraestructura Viaria al viceconsejero de Relaciones con el Parlamento (Consejería de Presidencia). Unas circunstancias que Foro Roque Aldeano apunta como principal motivo de la ralentización de los trabajos en una vía que debió estar finalizada desde el primer semestre de este año que ya finaliza, una vez cumplidos los 65 meses recogidos en la adjudicación. 

Este colectivo ciudadano considera que a raíz de la puesta en servicio de los túneles de Faneque, a principios de febrero de 2024, curiosamente la lentitud de las obras ha sido evidente. Justo en este ejercicio, de los 41,27 millones recogidos en los Presupuestos Regionales, los pagos periódicos realizados sólo ascendieron a 16.5 millones. El año anterior 2023, del presupuesto asignado, 33,40 millones, el pago ascendió a 27,80 millones. En el actual 2025, al día 29 de septiembre, las liquidaciones periódicas realizados alcanzaban unos 19 millones de los 21,77 millones asignados al tramo Agaete-El Risco. Consecuentemente en el último trienio y a la   fecha precitada las anualidades vigentes con IGIC ascendieron a 63.306.678 euros, frente a los 96.458.053 presupuestados.  

Roque Aldeano ha venido exigiendo a la consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias incrementar las partidas presupuestarias que permitan conjuntamente poner en circulación el tramo Agaete-El Risco lo antes posible y a la vez acelerar la construcción del enorme viaducto a levantar en el citado barrio agaetense. Este colectivo ciudadano considera que los 19,7 millones previstos para 2026 son insuficientes para avanzar las obras del nuevo trazado que debieron ya estar finalizadas y que ahora el plazo vigente de finalización de las obras, según se recoge en la información aportada por la dirección general de Infraestructura Viaria es el 23 de mayo de 2027. Eso sí, seguramente, sin el puente de El Risco, cuyo plazo se ejecución previsto de 30 meses estará para avanzado el 2028, casi veinte años desde que se iniciaran las obras de carretera de La Aldea y transcurridas varias décadas desde que el pueblo aldeano venía suplicando acabar con el aislamiento y la peligrosidad de una vía.   

El tramo pendiente de poner en servicios entre los túneles de Faneque y Agaete, incluyen unos siete túneles, excavados desde 2023, revestidos, pendientes de completar instalaciones, pavimentación, sistemas de energización y control. A ello se unen dos elementos singulares pendientes de ejecutar que corresponden al viaducto de El Risco (572×88 metros) y al del barranco de La Palma (110×28).

 

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Moodys Consolida El Atractivo De Paraguay
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La Agencia Internacional Moody’s consolida el atractivo de Paraguay para la inversión internacional al ratificar su grado de inversión

La agencia internacional de calificación crediticia Moody’s Ratings ha confirmado la calificación soberana de Paraguay en Baa3, manteniendo al país dentro del grado de inversión y con una perspectiva estable. La decisión supone un nuevo respaldo a la solidez económica del país y fortalece su posicionamiento como uno de los mercados más atractivos para la inversión en Latinoamérica. En su evaluación, Moody’s destaca la combinación de crecimiento económico sostenido, un nivel moderado de deuda pública y la continuidad de unas políticas fiscal y monetaria prudentes como los principales pilares que sustentan la capacidad crediticia del Estado paraguayo. La agencia también pone en valor la credibilidad del Banco Central, la estabilidad de precios, el equilibrio de las cuentas externas y un entorno político estable, factores que contribuyen a generar confianza entre inversores nacionales e internacionales. Moody’s estima que la economía paraguaya crecerá en torno al 4,5 % durante 2026, impulsada por el desarrollo de infraestructuras públicas y por la ejecución de importantes proyectos privados que contribuirán a diversificar la economía y generar actividades de mayor valor añadido. Este escenario resulta especialmente relevante para los inversores internacionales, ya que combina crecimiento económico con estabilidad institucional, una combinación cada vez menos frecuente en el contexto regional. La calificadora considera además que la creciente diversificación de la economía paraguaya fortalece su capacidad de adaptación frente a posibles ciclos económicos adversos, al tiempo que reconoce la eficacia de las políticas fiscal y monetaria aplicadas durante los últimos años. Aunque la valoración general es positiva, Moody’s también identifica algunos retos estructurales que el país deberá seguir abordando. Entre ellos destacan la dependencia de la actividad agrícola y de la generación hidroeléctrica, sectores especialmente sensibles a los efectos de fenómenos climáticos extremos. Asimismo, la agencia señala la necesidad de continuar fortaleciendo la capacidad recaudatoria del Estado, mejorar la gestión de las finanzas públicas y reducir progresivamente la exposición de la deuda denominada en moneda extranjera. La evaluación también reconoce las medidas adoptadas por el Gobierno para regularizar obligaciones pendientes y reforzar la coordinación entre el presupuesto, la programación financiera y los mecanismos de control del gasto, actuaciones que contribuyen a mejorar la sostenibilidad fiscal a medio plazo. versores La ratificación del grado de inversión trasciende el ámbito técnico de las agencias de calificación y constituye una señal de confianza para los mercados internacionales. Entre sus principales implicaciones destacan: Refuerza la percepción de Paraguay como un destino seguro para la inversión internacional. Favorece la llegada de inversión extranjera directa y de capital institucional. Contribuye a reducir los costes de financiación del Estado y de las empresas. Incrementa el atractivo para nuevos proyectos inmobiliarios, industriales y de infraestructuras. Consolida un entorno económico más predecible para los inversores de largo plazo. Con esta decisión, Paraguay mantiene el grado de inversión otorgado por Moody’s y consolida una tendencia de reconocimiento internacional a la estabilidad de su economía. Actualmente, el país también cuenta con la calificación BBB- con perspectiva estable de Standard & Poor’s, mientras que Fitch Ratings mantiene la nota BB+ con perspectiva positiva, situada un escalón por debajo del grado de inversión. En un contexto internacional marcado por la incertidumbre económica y geopolítica, la estabilidad macroeconómica, la disciplina fiscal y la continuidad institucional continúan posicionando a Paraguay entre los mercados con mayor potencial para atraer inversión internacional en los próximos años. Legacy Investors Club | Unidad de Análisis de Inversión Internacional