- El canal Rent a Car lidera el crecimiento en mayo, duplicando matriculaciones
- El canal particular sigue siendo el más fuerte aunque encadena dos meses de caídas
- Gran Canaria acapara más de la mitad de las matriculaciones del archipiélago
- Empresas y particulares aceleran la electrificación en Canarias
- El diesel repunta con un 109% de crecimiento respecto a abril
El mercado del automóvil en Canarias muestra señales mixtas durante el mes de mayo. El canal particular continúa siendo el principal motor del sector, con el mayor número de matriculaciones en los segmentos de turismos y 4×4, aunque con un descenso del 3% respecto a abril y un 6% menos que en mayo de 2024, encadenando así dos meses de caídas consecutivas.
“Estamos viendo cómo el calendario ha influido claramente en el comportamiento de las matriculaciones. Que Semana Santa y el inicio del verano hayan estado tan próximos este año ha provocado que tengamos un abril, un junio y estimamos un julio muy fuerte en cuanto a ventas”, afirma Manuel Sánchez, presidente de Aconauto Canarias.
Rent a Car impulsa el crecimiento en mayo
El canal Rent a Car fue el que más creció porcentualmente en mayo, duplicando sus matriculaciones hasta alcanzar las 1.285 unidades, consolidándose como el segundo canal más importante del mes. La anticipación de la temporada turística de verano ha sido clave para esta subida.
En cambio, el canal empresa cayó un 9,5% respecto a abril, si bien mantiene cifras muy superiores a las de mayo de 2024, lo que muestra una evolución positiva respecto al año anterior.
“El turismo sigue siendo un motor esencial para nuestro sector. El buen comportamiento del canal Rent a Car refleja una recuperación sólida de la demanda y una clara confianza en el futuro cercano del archipiélago”, subrayó Sánchez.
Gran Canaria lidera con más del 50% del mercado
Por islas, Gran Canaria concentró el 51% de todas las matriculaciones del mes, una diferencia destacada frente al resto del archipiélago. Este dato refleja el peso económico de la isla y la ubicación de muchas sedes empresariales, incluidas las compañías de Rent a Car.
Todas las islas mostraron crecimientos respecto a abril, con la excepción de La Gomera, que cayó un 30% (6 matriculaciones menos debido a su pequeño parque móvil), y la isla del Teide, que registró una bajada del 14%.
“Es lógico que islas con menor población sufran caídas porcentuales tan pronunciadas ante leves variaciones. No obstante, el comportamiento general es positivo”, explicó el presidente de Aconauto.
Vehículo eléctrico: particulares a la cabeza, empresas recortan distancias
Los vehículos eléctricos 100% ganan presencia en el mercado. Con 303 unidades matriculadas en mayo, este tipo de vehículos creció en 54 unidades respecto a abril, ganando medio punto porcentual de cuota. De estas, 187 fueron adquiridas por particulares, pero el dato más relevante es que el canal empresa recortó distancia, alcanzando un 38% de cuota dentro del eléctrico tras matricular 40 unidades más que el mes anterior.
“Estamos viendo cómo las empresas están perdiendo el miedo a apostar por la electrificación. Que casi 4 de cada 10 eléctricos vendidos este mes sean para flotas corporativas es una señal muy positiva para la sostenibilidad del parque móvil canario”, señaló Sánchez.
Este crecimiento se alinea con las previsiones de la Agencia Internacional de la Energía (AIE), que estima que 1 de cada 4 vehículos vendidos en el mundo será eléctrico en 2025, superando los 20 millones de unidades gracias a la bajada de precios y la fuerte demanda en mercados emergentes.
“Canarias no puede quedarse atrás en esta tendencia global. Necesitamos políticas estables y una red de infraestructura adaptada para acompañar este cambio que ya es imparable”, destacó Sánchez.
Diésel repunta con fuerza: 109% de crecimiento
El diésel protagonizó uno de los datos más llamativos del mes, al duplicar sus matriculaciones (+109%) respecto a abril. Este crecimiento fue impulsado por el canal empresa, que concentró el 85% de todas las matriculaciones diésel.
Además, este repunte se produce en un contexto normativo más flexible. El pasado 27 de mayo, la Unión Europea aprobó la modificación del Reglamento de CO₂, extendiendo hasta 2028 el plazo para que la industria cumpla con la reducción del 15% en emisiones, lo que da mayor margen de maniobra a los fabricantes.
“Esta flexibilización normativa ha devuelto confianza al mercado en tecnologías como el diésel moderno, que en muchos casos contamina menos que algunos motores de gasolina y es clave para ciertas flotas profesionales”, explicó Sánchez.
Caída en industriales y guaguas, tímido avance en motos
Los vehículos industriales y las guaguas cerraron mayo con cifras preocupantes, con una caída del 40% y 46%, matriculando apenas 36 y 31 unidades respectivamente.
Por su parte, el canal de motocicletas mostró un crecimiento mensual del 2,1%, aunque todavía está un 4,3% por debajo de mayo del 2024, lo que indica una recuperación todavía lenta en este segmento.
