María Fernandez: “Con las guaguas gratis, PSOE y Nueva Canarias han convertido una medida social en una medida caprichosa”

La candidata de Coalición Canaria a presidir el Cabildo de Gran Canaria, María Fernández, asegura que el acuerdo que arrancó su partido al Estado, “no establecía un mínimo de viajes para poder ir gratis en guaguas”, y que “PSOE y NC están perjudicando a estudiantes y jubilados. Baleares no tiene un mínimo de viajes”

María Fernández aseguró que “la medida es un éxito” lo demuestran “las colas para adquirir el bono de transporte público”

La también diputada tachó de “vergüenza” que el Partido Socialista se dedique a “panfletear”  con su logotipo y sacar rédito político cuando “ni creyeron, ni lucharon» por la medida. Ellos se conformaron con el 50% y hasta nos quisieron hacer creer que era bueno cuando dejaban, una vez más, a Canarias a la cola”

La candidata de Coalición Canaria a presidir el Cabildo de Gran Canaria, y también diputada, María Fernández, analizó la puesta en funcionamiento de la gratuidad de las guaguas en Canarias, una medida lograda por su organización en la negociación de los Presupuestos Generales del Estado. En este sentido, Fernández aclaró que “en la enmienda aprobada, que es pública, no se establecía ningún límite de viajes para la gratuidad” y que esta decisión del PSOE y Nueva Canarias, “está afectando a colectivos sensibles como los estudiantes y los jubilados”. Además, insistió en que comunidades como Baleares, donde también gobierna el PSOE, no han puesto tantos problemas, “siguen poniendo palos en las ruedas a la gratuidad de las guaguas”, dijo.

María Fernández expresó que “el PSOE y Nueva Canarias han convertido una medida social en una medida caprichosa” y lo explicó: “Han establecido un mínimo de 15 viajes mensuales para viajar gratis cuando eso no se recogía en ningún sitio en el acuerdo que le arrancamos al Estado. Quién determina que eres viajero frecuente si realizas 15, 14 o 13 viajes”, se preguntó. “Los estudiantes en meses de exámenes van a la Universidad 6 veces para examinarse y no pueden ir gratis porque así lo ha determinado este gobierno del PSOE y Nueva Canarias”, y continuó: “Otro ejemplo son los jubilados, un colectivo que utiliza mucho el transporte público, pues también los obligan, para viajar gratis, a hacer un mínimo de 15 trayectos al mes y sino lo hacen tendrán que pagar la guagua para ir al médico o a la farmacia” y concluyó, “ o la gente que teletrabaja. Desde luego este no era el espíritu de la medida”.

Además, la nacionalista agregó que en otras comunidades autónomas que también aplican la misma enmienda no se establece este mínimo como es el caso de Baleares o incluso para viajar en Renfe.

María Fernández dijo que a lo largo de los últimos dos meses ha tenido que explicar una y otra vez  de manera reiterada y pública el acuerdo alcanzado por Coalición Canaria porque “los partidos que conforman el gobierno de Gran Canaria y de Canarias intentaron meter miedo a los ciudadanos y a los agentes del transporte ante una medida que es claramente buena para todos y así lo demuestran las colas de ciudadanos que se dan desde el 1 de enero para adquirir el bono transporte”.

La nacionalista apuntó que Coalición Canaria luchó hasta conseguir la gratuidad de las guaguas porque, “así ya ocurría en península y a nosotros nos dejaron atrás creando un grave agravio comparativo. Nosotros lo luchamos porque estamos convencidos de que contribuye a aliviar el bolsillo de la gente en un contexto económico muy difícil para las familias”.

En este sentido, María Fernández recordó que el Partido Socialista de Canarias no solo se conformó con el 50%, “hasta nos intentaron hacer creer que eso era bueno. Fueron cómplices del agravio que Pedro Sánchez hizo a Canarias”, y añadió: “Es una vergüenza que se dediquen a panfletear con el logotipo del PSOE e intentar sacar rédito político de una medida por la que nunca lucharon y en la que no creyeron”.

Para concluir, la nacionalista dijo que la mayor satisfacción y la constatación de que existía una necesidad real y de que es “una medida útil para la ciudadanía” es que “a pesar de que es pronto ha aumentado en un 40% la adquisición de nuevos títulos propios y  Las Palmas de Gran Canaria registra un incremento, en poco más de diez día, de cerca de 30.000 viajeros. Esta es la mayor satisfacción y continuaremos trabajando porque para eso somos el partido de Canarias”.

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El MSC Euribia de MSC Cruceros, pasará la temporada de invierno 2027-28 en las Islas Canarias

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La llegada de uno de los buques más modernos de su flota refuerza nuestro posicionamiento como puertos de referencia para el turismo de cruceros y contribuirá a seguir generando actividad económica para toda la región”. El presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Pedro Suárez, señaló que “la llegada de MSC Euribia para la próxima temporada de invierno refleja la confianza de la naviera en la capacidad y los servicios que ofrecen nuestros puertos, así como en el atractivo de Canarias como destino de cruceros durante todo el año”. En este sentido, añadió que “la elección de Santa Cruz de Tenerife como puerto de embarque contribuye a consolidar esta actividad y a generar un impacto positivo en el conjunto de la economía vinculada al sector. Además, buques como MSC Euribia, propulsados con gas natural licuado, pueden realizar operaciones de suministro de este combustible en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, que está preparado para prestar este servicio y seguir acompañando al sector en su transición energética”. MSC Euribia combina un diseño llamativo con una amplia oferta gastronómica, de entretenimiento y de ocio para pasajeros de todas las edades. En el corazón del barco se encuentra la Galleria Euribia, un paseo cubierto bajo una espectacular cúpula de LED, rodeado de restaurantes internacionales y especializados, tiendas y locales de ocio. Las familias pueden disfrutar de instalaciones específicas para niños y adolescentes, piscinas y uno de los parques acuáticos más grandes de la flota de MSC Cruceros, mientras que los pasajeros que busquen mayor privacidad y un servicio personalizado pueden optar por MSC Yacht Club, el concepto de un “yate dentro de un barco” de MSC Cruceros. MSC Euribia es uno de los barcos más avanzados de la flota de MSC Cruceros y está propulsado por gas natural licuado (GNL). El barco tiene una serie de características tecnológicas diseñadas para realizar operaciones en bajas emisiones, incluyendo conectividad a tierra, tratamientos avanzados de aguas residuales y capacidades integrales de gestión de residuos y tecnologías de eficiencia energética que contribuyen a optimizar el consumo de combustible y a reducir las emisiones. El programa aporta beneficios económicos sostenidos durante la temporada de invierno, atrayendo a pasajeros a las múltiples islas y apoyando a los puertos locales, las empresas turísticas, los operadores turísticos, los proveedores de transporte y otros proveedores. El abastecimiento local de combustible de MSC Euribia reforzará aún más la contribución del programa a la economía regional y al sector marítimo.