La reforma de la ciudad deportiva Antonio Afonso Moreno ‘Tonono’ estará lista en 2022

El proyecto ha sido adjudicado a Infraestructuras Deportivas Canarias S.L. y tiene un plazo de ejecución de seis meses con una inversión de 649.552 euros

El proyecto de reforma y acondicionamiento de la ciudad deportiva Antonio Afonso Moreno ‘Tonono’ se ha puesto en marcha con la adjudicación a la empresa Infraestructuras Deportivas canarias S.L., encargada de dar una imagen renovada a este espacio con un plazo de ejecución de seis meses y un presupuesto de 649.552 euros.

Este proyecto es una obra civil de reforma y acondicionamiento para la ciudad deportiva, que será financiada gracias a una subvención del Cabildo de Gran Canaria, tras el acuerdo de la Mesa de Contratación. En ella, se crean nuevas instalaciones como un foso de salto de longitud, triple salto, salto de pértiga, lanzamiento de peso y salto de altura. Además, se creará una zona de entrenamiento libre provista de tartán en la media luna norte, así como cuartos de almacenaje en la zona norte del complejo.

Se llevarán a cabo, en estos trabajos, las obras necesarias para reparar parte de las zonas de la ciudad deportiva que han sufrido el deterioro propio de la antigüedad y el uso de los deportistas, como son el desgaste del césped artificial de la cancha de hockey hierba, el pavimento deportivo de tartán en algunos puntos del área de atletismo y desperfectos en el muro de cerramiento del complejo.

Este proyecto también abordará el acondicionamiento del vallado y las redes, con el objetivo de renovar la instalación y que tenga una mejor calidad y comodidad, una mejor imagen de cara al visitante y facilite y mejore los entrenamientos y competiciones que alberga.

La reforma se establece en dos lotes, uno relativo a la obra civil con un presupuesto de 649.552 euros, a los que se sumará un segundo lote para material deportivo, para la práctica del salto de altura, salto de pértiga y lanzamiento de peso, con una inversión de 29.938 euros.

El concejal de Deportes, José María González, ha celebrado la puesta en marcha de este proyecto que “dará un empujón importante y significativo a la apuesta del Ayuntamiento” por “mejorar y rehabilitar” las infraestructuras deportivas. El deporte es “un aliado para la salud, para la cohesión social, para los hábitos de vida saludables, la convivencia sana y la competitividad” y por ello “Arucas trabaja para que los espacios deportivos estén en las mejores condiciones para sus usuarios”.

La misma idea ha subrayado el alcalde de Arucas, Juan Jesús Facundo, que ha puesto en valor que esta instalación es de “especial importancia” para Arucas, y que con esta obra “no solo verá resueltos problemas de deterioro y antigüedad” sino también “dará un salto cualitativo” para los usuarios y la oferta disponible en Arucas.

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Pulso en el Atlántico: El caso del MV Hondius y la enésima brecha entre Madrid y Canarias

La llegada del buque de expedición MV Hondius a las costas de Tenerife ha vuelto a poner sobre la mesa la histórica y tirante relación competencial entre el Gobierno de Canarias y el Ejecutivo central de Pedro Sánchez. Lo que para los ministerios implicados en Madrid se ha intentado vender como una operación de protocolo ordinaria y coordinada, para el equipo de Fernando Clavijo representa un preocupante ejercicio de unilateralidad que, a ojos de la opinión pública canaria, vuelve a situar a las islas en una posición de vulnerabilidad y desinformación. El barco, que según diversas fuentes del entorno regional habría sido rechazado previamente en puertos de Cabo Verde y Marruecos debido a las incógnitas sobre la situación sanitaria real en su interior, terminó buscando refugio en el archipiélago. La respuesta de Moncloa fue la de acoger la embarcación; una decisión que, según denunció con dureza el propio Clavijo, se tomó sin compartir los informes de salud detallados ni consensuar las medidas de seguridad con las instituciones locales. El vídeo de la discordia y el «fondeo» de conveniencia en Granadilla El malestar del presidente canario quedó registrado de forma patente ante los medios de comunicación en unas declaraciones que reflejan la impotencia de la administración autonómica: «Se nos ha notificado de manera unilateral por el Gobierno de España que el barco va a tener que estar fondeado… lamentamos la falta de diálogo, la falta de entrega de informes y la falta de explicación lógica.» Desde Canarias se plantearon alternativas lógicas para evitar el riesgo en suelo insular, como el uso de vuelos de repatriación directa o el traslado inmediato de los pasajeros españoles en cuarentena hacia hospitales de referencia en la península, como el de Torrejón de Ardoz. Sin embargo, todas las propuestas fueron sistemáticamente rechazadas por el Ejecutivo de Sánchez. Finalmente, el polémico buque no realizó un fondeo convencional a merced de las corrientes en aguas abiertas, sino que acabó amarrado en el interior del dique del Puerto de Granadilla de Abona. Este movimiento ha sido calificado por sectores locales como un «fondeo fake»: un atraque encubierto en una infraestructura industrial apartada del flujo turístico principal. Para muchos, esto evidencia el temor del Gobierno central a visibilizar un problema sanitario real a las puertas de las principales zonas de motor económico de Tenerife. Desembarco ministerial y contradicciones de agenda La gestión de la crisis a bordo del MV Hondius propició un despliegue político de primer nivel en Tenerife. Ministros clave del Ejecutivo central como Mónica García (Sanidad), Ángel Víctor Torres (Política Territorial) y Fernando Grande-Marlaska (Interior) acudieron a la isla para supervisar los protocolos. Este desembarco, no obstante, ha encendido el debate político regional. En los mentideros locales la pregunta es inevitable: ¿qué habría ocurrido si el Gobierno de Canarias fuera del mismo signo que el de Madrid? La percepción mayoritaria es que un ejecutivo socialista en las islas habría blindado la posición centralista o, al menos, habría intentado suavizar el evidente riesgo sanitario para no desgastar las siglas del partido. La controversia más agria, sin embargo, ha salpicado directamente al ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska. Sectores de la oposición y de las propias fuerzas de seguridad han afeado al ministro que prefiriera personarse en Canarias —en unas fechas que casualmente coincidían con las celebraciones del multitudinario festival LGBTIQ+ Maspalomas Pride en Gran Canaria— en lugar de asistir en la península al funeral oficial de los dos guardias civiles fallecidos en acto de servicio en Huelva. Una coincidencia de agenda que ha servido de munición política para denunciar lo que consideran un orden de prioridades distorsionado por parte de las carteras de Interior y Sanidad. El caso del MV Hondius se cierra, de momento, con más preguntas que respuestas sobre la transparencia real de lo que ocurría en el buque y deja, una vez más, la incómoda sensación en el archipiélago de que las decisiones que afectan directamente al territorio canario se siguen tomando en los despachos de Madrid sin mirar de frente a quienes gestionan el día a día de las islas.