José Eduardo Marrero traza un plan de fomento del turismo de caravana y autocaravana en Arucas

El candidato a la alcaldía de Arucas señala: “Arucas, y más concretamente su litoral, cuenta con un enorme potencial para establecer áreas habilitadas para el descanso y pernocte de los turistas que se decantan por el viajar en caravana y no lo queremos desaprovechar”

El número uno a la alcaldía de Arucas indicó cada vez son más las personas que optan por este tipo de turismo a la hora de visitar nuestra Isla y que Arucas no se puede quedar atrás y debe prepararse para recibirlos

El candidato recordó que hace dos años Coalición Canaria presentó una iniciativa en el Parlamento de Canarias para la regulación de este tipo de turismo y la creación de áreas de pernoctación de caravanas y autocaravanas que, pese a ser aprobada por unanimidad, no se ha puesto en marcha

El candidato a la alcaldía de Arucas para las próximas elecciones de 2023, José Eduardo Marrero, ha trazado un plan de fomento del turismo de caravana y autocaravana en Arucas con el propósito de ampliar las oportunidades de crecimiento del municipio y del sector turístico. “Arucas, y más concretamente su litoral, cuenta con un enorme potencial para establecer áreas habilitadas para el descanso y pernocte de los turistas que se decantan por el viajar en caravana y no lo queremos desaprovechar”, apuntó el candidato.

El número uno a la alcaldía de Arucas indicó que cada vez son más las personas que optan por este tipo de turismo a la hora de visitar nuestra Isla y que Arucas no se puede quedar atrás y debe prepararse para recibirlos. “Tenemos que estar preparados para albergar al turismo de caravanas. Debemos trabajar para poder ofrecer espacios con los servicios y recursos necesarios. No podemos permitirnos perder turistas por falta de infraestructuras”, dijo el candidato y añadió: “Este turismo está en alza y nuestro archipiélago por las agradables temperaturas e incomparables paisajes les genera una gran atracción. Trabajemos entonces para que esa atracción llegue concretamente a Arucas”.

José Eduardo Marrero indica: “Ya en el año 2021, Canarias aglutinaba el 43% de las reservas en todo el país de caravanas y autocaravanas según uno de los mayores portales de alquiler de este tipo de vehículo. Sin embargo, todo ese volumen de turistas terminaba en islas como Tenerife, Lanzarote o Fuerteventura, principalmente por la oferta de lugares donde pernoctar, habilitados con servicios para la eliminación de residuos y nosotros queremos revertir esta situación”.

Asimismo, el candidato explica que se trata de una modalidad de turismo muy extendida en toda Europa, donde existen ofertas de pernocte tanto públicas como privadas con espacios que ofrecen servicios de eliminación de residuos o abastecimiento de agua y electricidad, previo pago de tasas.

Al mismo tiempo, José Eduardo Marrero recalcó: “El perfil de estos turistas se caracteriza por su respeto al medio ambiente, su curiosidad por conocer los municipios donde pernoctan y por el consumo de productos locales para abastecerse. Ante este contexto, sin ninguna duda redundaría en beneficios para el municipio, tendría un importante impacto económico”.

Con todo, el candidato recordó que hace dos años Coalición Canaria presentó una iniciativa en el Parlamento de Canarias para la regulación de este tipo de turismo y la creación de áreas de pernoctación de caravanas y autocaravanas que, pese a ser aprobada por unanimidad, no se ha puesto en marcha ni por parte del Gobierno de Canarias, ni del Cabildo de Gran Canaria, ni mucho menos por el Ayuntamiento de Arucas.

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Pulso en el Atlántico: El caso del MV Hondius y la enésima brecha entre Madrid y Canarias

La llegada del buque de expedición MV Hondius a las costas de Tenerife ha vuelto a poner sobre la mesa la histórica y tirante relación competencial entre el Gobierno de Canarias y el Ejecutivo central de Pedro Sánchez. Lo que para los ministerios implicados en Madrid se ha intentado vender como una operación de protocolo ordinaria y coordinada, para el equipo de Fernando Clavijo representa un preocupante ejercicio de unilateralidad que, a ojos de la opinión pública canaria, vuelve a situar a las islas en una posición de vulnerabilidad y desinformación. El barco, que según diversas fuentes del entorno regional habría sido rechazado previamente en puertos de Cabo Verde y Marruecos debido a las incógnitas sobre la situación sanitaria real en su interior, terminó buscando refugio en el archipiélago. La respuesta de Moncloa fue la de acoger la embarcación; una decisión que, según denunció con dureza el propio Clavijo, se tomó sin compartir los informes de salud detallados ni consensuar las medidas de seguridad con las instituciones locales. El vídeo de la discordia y el «fondeo» de conveniencia en Granadilla El malestar del presidente canario quedó registrado de forma patente ante los medios de comunicación en unas declaraciones que reflejan la impotencia de la administración autonómica: «Se nos ha notificado de manera unilateral por el Gobierno de España que el barco va a tener que estar fondeado… lamentamos la falta de diálogo, la falta de entrega de informes y la falta de explicación lógica.» Desde Canarias se plantearon alternativas lógicas para evitar el riesgo en suelo insular, como el uso de vuelos de repatriación directa o el traslado inmediato de los pasajeros españoles en cuarentena hacia hospitales de referencia en la península, como el de Torrejón de Ardoz. Sin embargo, todas las propuestas fueron sistemáticamente rechazadas por el Ejecutivo de Sánchez. Finalmente, el polémico buque no realizó un fondeo convencional a merced de las corrientes en aguas abiertas, sino que acabó amarrado en el interior del dique del Puerto de Granadilla de Abona. Este movimiento ha sido calificado por sectores locales como un «fondeo fake»: un atraque encubierto en una infraestructura industrial apartada del flujo turístico principal. Para muchos, esto evidencia el temor del Gobierno central a visibilizar un problema sanitario real a las puertas de las principales zonas de motor económico de Tenerife. Desembarco ministerial y contradicciones de agenda La gestión de la crisis a bordo del MV Hondius propició un despliegue político de primer nivel en Tenerife. Ministros clave del Ejecutivo central como Mónica García (Sanidad), Ángel Víctor Torres (Política Territorial) y Fernando Grande-Marlaska (Interior) acudieron a la isla para supervisar los protocolos. Este desembarco, no obstante, ha encendido el debate político regional. En los mentideros locales la pregunta es inevitable: ¿qué habría ocurrido si el Gobierno de Canarias fuera del mismo signo que el de Madrid? La percepción mayoritaria es que un ejecutivo socialista en las islas habría blindado la posición centralista o, al menos, habría intentado suavizar el evidente riesgo sanitario para no desgastar las siglas del partido. La controversia más agria, sin embargo, ha salpicado directamente al ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska. Sectores de la oposición y de las propias fuerzas de seguridad han afeado al ministro que prefiriera personarse en Canarias —en unas fechas que casualmente coincidían con las celebraciones del multitudinario festival LGBTIQ+ Maspalomas Pride en Gran Canaria— en lugar de asistir en la península al funeral oficial de los dos guardias civiles fallecidos en acto de servicio en Huelva. Una coincidencia de agenda que ha servido de munición política para denunciar lo que consideran un orden de prioridades distorsionado por parte de las carteras de Interior y Sanidad. El caso del MV Hondius se cierra, de momento, con más preguntas que respuestas sobre la transparencia real de lo que ocurría en el buque y deja, una vez más, la incómoda sensación en el archipiélago de que las decisiones que afectan directamente al territorio canario se siguen tomando en los despachos de Madrid sin mirar de frente a quienes gestionan el día a día de las islas.