Imagen En Lomo Quintanilla Con Vidina Cabrera, Jose Eduardo Marrero Y Representante De La Asociación De Vecinos3
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Coalición Canaria destaca la necesidad de ejecutar la obra de nuevo saneamiento de Lomo Quintanilla

Los nacionalistas explican que el 18 de enero de 2023 el Consejo Insular de Aguas de Gran Canaria entregó a los ayuntamientos de Arucas y Firgas copia del proyecto y que han transcurrido dos años y no se ha ejecutado la obra

El grupo de Coalición Canaria en el Cabildo de Gran Canaria insiste en que el saneamiento del barrio es una cuestión muy demandada y necesaria para la ciudadanía que allí reside

Vidina Cabrera apunta que es una demanda histórica y subraya que es una infraestructura fundamental

Resolver una demanda histórica de los vecinos de Lomo Quintanilla. Este es el objetivo del grupo de Coalición Canaria en el Cabildo de Gran Canaria, que revela la necesidad de ejecutar la obra de nuevo saneamiento para este barrio que pertenece por un lado al municipio de Arucas, y por otro, al municipio de Firgas. La consejera portavoz del grupo nacionalista en la institución insular, Vidina Cabrera, y el consejero del mismo grupo, Julio Rodríguez, indican que pondrán sobre la mesa el asunto en el próximo pleno del mes de febrero con una moción.

Los nacionalistas explican que el 18 de enero de 2023 el Consejo Insular de Aguas de Gran Canaria entregó a los ayuntamientos de Arucas y Firgas copia del proyecto de una nueva red de saneamiento Lomo Quintanilla por un valor de 901.839,34 euros. “Sin embargo, han transcurrido dos años y no se ha ejecutado la obra. Todo quedó en un proyecto, estamos en el mismo punto que en 2023”, subraya Vidina Cabrera.

El grupo de Coalición Canaria en el Cabildo de Gran Canaria insiste en que el saneamiento del barrio es una cuestión muy demandada y necesaria para la ciudadanía que allí reside. En esta línea, la consejera portavoz apuntó: “Se trata de una infraestructura fundamental. Tuvimos la oportunidad de hablar con un representante de la asociación de vecinos del barrio y pudimos conocer de primera mano la situación”.

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Pulso en el Atlántico: El caso del MV Hondius y la enésima brecha entre Madrid y Canarias

La llegada del buque de expedición MV Hondius a las costas de Tenerife ha vuelto a poner sobre la mesa la histórica y tirante relación competencial entre el Gobierno de Canarias y el Ejecutivo central de Pedro Sánchez. Lo que para los ministerios implicados en Madrid se ha intentado vender como una operación de protocolo ordinaria y coordinada, para el equipo de Fernando Clavijo representa un preocupante ejercicio de unilateralidad que, a ojos de la opinión pública canaria, vuelve a situar a las islas en una posición de vulnerabilidad y desinformación. El barco, que según diversas fuentes del entorno regional habría sido rechazado previamente en puertos de Cabo Verde y Marruecos debido a las incógnitas sobre la situación sanitaria real en su interior, terminó buscando refugio en el archipiélago. La respuesta de Moncloa fue la de acoger la embarcación; una decisión que, según denunció con dureza el propio Clavijo, se tomó sin compartir los informes de salud detallados ni consensuar las medidas de seguridad con las instituciones locales. El vídeo de la discordia y el «fondeo» de conveniencia en Granadilla El malestar del presidente canario quedó registrado de forma patente ante los medios de comunicación en unas declaraciones que reflejan la impotencia de la administración autonómica: «Se nos ha notificado de manera unilateral por el Gobierno de España que el barco va a tener que estar fondeado… lamentamos la falta de diálogo, la falta de entrega de informes y la falta de explicación lógica.» Desde Canarias se plantearon alternativas lógicas para evitar el riesgo en suelo insular, como el uso de vuelos de repatriación directa o el traslado inmediato de los pasajeros españoles en cuarentena hacia hospitales de referencia en la península, como el de Torrejón de Ardoz. Sin embargo, todas las propuestas fueron sistemáticamente rechazadas por el Ejecutivo de Sánchez. Finalmente, el polémico buque no realizó un fondeo convencional a merced de las corrientes en aguas abiertas, sino que acabó amarrado en el interior del dique del Puerto de Granadilla de Abona. Este movimiento ha sido calificado por sectores locales como un «fondeo fake»: un atraque encubierto en una infraestructura industrial apartada del flujo turístico principal. Para muchos, esto evidencia el temor del Gobierno central a visibilizar un problema sanitario real a las puertas de las principales zonas de motor económico de Tenerife. Desembarco ministerial y contradicciones de agenda La gestión de la crisis a bordo del MV Hondius propició un despliegue político de primer nivel en Tenerife. Ministros clave del Ejecutivo central como Mónica García (Sanidad), Ángel Víctor Torres (Política Territorial) y Fernando Grande-Marlaska (Interior) acudieron a la isla para supervisar los protocolos. Este desembarco, no obstante, ha encendido el debate político regional. En los mentideros locales la pregunta es inevitable: ¿qué habría ocurrido si el Gobierno de Canarias fuera del mismo signo que el de Madrid? La percepción mayoritaria es que un ejecutivo socialista en las islas habría blindado la posición centralista o, al menos, habría intentado suavizar el evidente riesgo sanitario para no desgastar las siglas del partido. La controversia más agria, sin embargo, ha salpicado directamente al ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska. Sectores de la oposición y de las propias fuerzas de seguridad han afeado al ministro que prefiriera personarse en Canarias —en unas fechas que casualmente coincidían con las celebraciones del multitudinario festival LGBTIQ+ Maspalomas Pride en Gran Canaria— en lugar de asistir en la península al funeral oficial de los dos guardias civiles fallecidos en acto de servicio en Huelva. Una coincidencia de agenda que ha servido de munición política para denunciar lo que consideran un orden de prioridades distorsionado por parte de las carteras de Interior y Sanidad. El caso del MV Hondius se cierra, de momento, con más preguntas que respuestas sobre la transparencia real de lo que ocurría en el buque y deja, una vez más, la incómoda sensación en el archipiélago de que las decisiones que afectan directamente al territorio canario se siguen tomando en los despachos de Madrid sin mirar de frente a quienes gestionan el día a día de las islas.