La Aldea de San Nicolás colabora con los apicultores del municipio aportándoles cerca de 2.500 kg de alimento para las abejas

La medida, adoptada desde la Concejalía del Sector Primario, que dirige Pedro Suárez, pretende subsanar la carencia de flora necesaria para su alimentación causada por el cambio climático

Viernes, 10 de mayo de 2024. La Concejalía del Sector Primario: Agricultura, Ganadería, Pesca y Apicultura del Ayuntamiento de La Aldea de San Nicolás, que dirige Pedro Suárez, colabora con los apicultores del municipio aportándoles cerca de 2.500 kg de alimento para las abejas ya que, a consecuencia del cambio climático, se carece de la flora necesaria para su alimentación natural.
La urgencia de esta medida surgió de la reunión mantenida con el presidente de la asociación APIALDEA, Federico Godoy, en la que se informó de las dificultades para la supervivencia del sector apícola local. Todo ello como consecuencia de las altas temperaturas de este invierno y la falta de lluvia de los últimos años, lo que ha impedido a las abejas alimentarse ante la falta de vegetación, con el resultado de la merma de las colmenas.
El municipio cuenta en la actualidad con una media de 300 colmenas, que se distribuyen entre cerca de 20 apicultores, quienes realizan la actividad de forma complementaria o como aficionados, y que están incluidos en los registros ganaderos oficiales acorde a la normativa. Todos los apicultores del municipio tendrán la posibilidad de adquirir alimentos en las instalaciones de APIALDEA, con la que se ha coordinado el reparto.
El concejal del Sector Primario, Pedro Suárez, ha destacado la importancia de la apicultura en nuestro municipio, “que va más allá de su relevancia económica directa y viene determinada por el crucial papel medioambiental que cumplen las abejas, las cuales están seriamente amenazadas por el cambio climático”. Suárez ha destacado que estas “son fundamentales para la supervivencia de muchas especies de flora autóctona, lo que las convierte en un elemento clave tanto para la conservación de la biodiversidad, así como para la agricultura que es nuestra principal actividad económica e imprescindibles para mantener la cadena alimentaria”.
El primer teniente de alcalde ha resaltado que “el compromiso con el sector primario del municipio se demuestra con el incremento presupuestario del área para el 2024, que asciende a casi 600.000 euros, donde el sector apícola tiene asignados 15.000 euros de ayudas directas, siendo además conscientes de la afección del cambio climático, se recogen partidas superiores a 100.000 euros para reforestación de frutales al aire libre y plantas autóctonas”.
Suárez ha afirmado que “la calidad de nuestras mieles queda de manifiesto por la gran aceptación en los eventos y ferias en los que participan y por los premios logrados en los últimos años”, como el que recientemente le entregó a Francisco Díaz, en los reconocimientos del último concurso insular de mieles del cabildo de Gran Canaria, en el marco de la Feria Gran Canaria Me Gusta.

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Pulso en el Atlántico: El caso del MV Hondius y la enésima brecha entre Madrid y Canarias

La llegada del buque de expedición MV Hondius a las costas de Tenerife ha vuelto a poner sobre la mesa la histórica y tirante relación competencial entre el Gobierno de Canarias y el Ejecutivo central de Pedro Sánchez. Lo que para los ministerios implicados en Madrid se ha intentado vender como una operación de protocolo ordinaria y coordinada, para el equipo de Fernando Clavijo representa un preocupante ejercicio de unilateralidad que, a ojos de la opinión pública canaria, vuelve a situar a las islas en una posición de vulnerabilidad y desinformación. El barco, que según diversas fuentes del entorno regional habría sido rechazado previamente en puertos de Cabo Verde y Marruecos debido a las incógnitas sobre la situación sanitaria real en su interior, terminó buscando refugio en el archipiélago. La respuesta de Moncloa fue la de acoger la embarcación; una decisión que, según denunció con dureza el propio Clavijo, se tomó sin compartir los informes de salud detallados ni consensuar las medidas de seguridad con las instituciones locales. El vídeo de la discordia y el «fondeo» de conveniencia en Granadilla El malestar del presidente canario quedó registrado de forma patente ante los medios de comunicación en unas declaraciones que reflejan la impotencia de la administración autonómica: «Se nos ha notificado de manera unilateral por el Gobierno de España que el barco va a tener que estar fondeado… lamentamos la falta de diálogo, la falta de entrega de informes y la falta de explicación lógica.» Desde Canarias se plantearon alternativas lógicas para evitar el riesgo en suelo insular, como el uso de vuelos de repatriación directa o el traslado inmediato de los pasajeros españoles en cuarentena hacia hospitales de referencia en la península, como el de Torrejón de Ardoz. Sin embargo, todas las propuestas fueron sistemáticamente rechazadas por el Ejecutivo de Sánchez. Finalmente, el polémico buque no realizó un fondeo convencional a merced de las corrientes en aguas abiertas, sino que acabó amarrado en el interior del dique del Puerto de Granadilla de Abona. Este movimiento ha sido calificado por sectores locales como un «fondeo fake»: un atraque encubierto en una infraestructura industrial apartada del flujo turístico principal. Para muchos, esto evidencia el temor del Gobierno central a visibilizar un problema sanitario real a las puertas de las principales zonas de motor económico de Tenerife. Desembarco ministerial y contradicciones de agenda La gestión de la crisis a bordo del MV Hondius propició un despliegue político de primer nivel en Tenerife. Ministros clave del Ejecutivo central como Mónica García (Sanidad), Ángel Víctor Torres (Política Territorial) y Fernando Grande-Marlaska (Interior) acudieron a la isla para supervisar los protocolos. Este desembarco, no obstante, ha encendido el debate político regional. En los mentideros locales la pregunta es inevitable: ¿qué habría ocurrido si el Gobierno de Canarias fuera del mismo signo que el de Madrid? La percepción mayoritaria es que un ejecutivo socialista en las islas habría blindado la posición centralista o, al menos, habría intentado suavizar el evidente riesgo sanitario para no desgastar las siglas del partido. La controversia más agria, sin embargo, ha salpicado directamente al ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska. Sectores de la oposición y de las propias fuerzas de seguridad han afeado al ministro que prefiriera personarse en Canarias —en unas fechas que casualmente coincidían con las celebraciones del multitudinario festival LGBTIQ+ Maspalomas Pride en Gran Canaria— en lugar de asistir en la península al funeral oficial de los dos guardias civiles fallecidos en acto de servicio en Huelva. Una coincidencia de agenda que ha servido de munición política para denunciar lo que consideran un orden de prioridades distorsionado por parte de las carteras de Interior y Sanidad. El caso del MV Hondius se cierra, de momento, con más preguntas que respuestas sobre la transparencia real de lo que ocurría en el buque y deja, una vez más, la incómoda sensación en el archipiélago de que las decisiones que afectan directamente al territorio canario se siguen tomando en los despachos de Madrid sin mirar de frente a quienes gestionan el día a día de las islas.